DL-170™ Benzinli Prefosyonel Uçak Motoru (Model Uçak Motorları)

DL-170™ Benzinli Prefosyonel Uçak Motoru

DLE-170 TWİN GASOLİNE ENGİNE

DL-170™ Benzinli prefosyonel uçak motoru Kalitesi ile en iyi performans ve güvenliği garanti eder.
Elektronik ateşleme, daha basit başlatma, daha yüksek performans ve minimum RF gürültüsü.

Üç krank yatağı, hafif ağırlık için basit tasarım
Çift V tipi reed valfleri, alt indüksiyon
Otomatik elektronik ateşleme
Özel karbüratör
Özel alüminyum alaşımlı krank karteri
Gelişmiş CNC işleme
Yüksek kaliteli rulmanlı rulmanlar
Düşük titreşim için yatay olarak karşıt ikiz silindirler
Yüksek güç / ağırlık oranı
Susturucular, montaj ve ayakta durma yerleri içerir

KUTU İÇERİĞİ ;

Elektronik ateşleme
Susturucular
Buji
Conta
Cıvata
İşlenmiş Alüminyum Standoff’ları,
6-Cıvata Prop Göbeği
Gaz Kolu Uzantısı
Bağlama ve Şablon Montaj

DLE 170™ İKİZ BENZİNLİ MOTOR TEKNİK ÖZELLİKLERİ

DLE 170™ RC MOTOR Marka : DLE
Stok Kodu : DLE170RC
Motor Gücü : 17.5 HP – BG @ 7500 rpm
Silindir Hacmi : 170 cc
Devir / dakika Aralığı : 1,700-9,000
Çap : 52 mm
Strok : 40 mm
Sıkıştırma Oranı : 9.5: 1
Yakıt : Kurşunsuz Benzin
Benzinli / Yağ Karışımı : 30: 1
Ateşleme : Elektronik
Ateşleme Pili : 4.8-6.0V NiCd
Ölçüler ;
Önerilen Pervane Boyutları : 30×12 & 32×10
Motor Ağırlığı : 7,83 lb (3,55 kg)
Susturucu Ağırlığı : 7.05 oz (200 g)
Ateşleme Modül Ağırlığı : 5.64 oz (160 g)
Toplam: Ağırlık : 9.06 lb (4.11 kg)

AÇIKLAMA

DLE Motor DLE-170 İkiz Gaz Motoru ile istediğiniz an ekstra gücün tadını çıkarın! Gelişmiş CNC işleme, Elektronik Ateşleme Birimi, ikiz susturucular, özel tasarım karbüratör ve daha fazlası!
Özel, entegre yataklı alüminyum alaşımlı krank kutusu.
Yüksek teknoloji CNC makine işlemi görmüş.
Düşük titreşimli çalışma için yatay olarak karşıt ikiz silindirler.
Ağırlığa oranla yüksek güç, basit, verimli ve hafif tasarım.
Otomatik elektronik ateşleme sistemi.
V tipi sarmal çift subap, alttan indüksiyonlu tasarım.

ÖZELLİKLERİ

Düşük titreşimli çalışma için yatay olarak karşıt ikiz silindirler.
Alüminyum alaşımlı krank kutusu.
Basit ateşlemeler için elektronik aksam.
Yüksek performans ve minimum RF gürültüsü.
İzole top yatakları.
V tipi sarmal çift subap, alttan indüksiyonlu tasarım.

İÇERİĞİ

İki Susturucu ve Contalı Yatakları ile DLE-170 Benzinli Motor, İki Adet Buji, Elektronik Ateşleme, Montaj Aparatı, Gaz Kol Uzantısı, Dört Adet CNC ile İşlenmiş Alüminyum Standoff, Montaj Şablonu

Kullanma Kılavuzu

GEREKSİNİMLER

En Az 87 Oktan Benzin
Optimum Performans İçin Önerilen Karışım Oranı 30/1 Benzin- Çift Devirlik Yağ
Ateşleme İçin 4.8 – 6V NiMH/NiCd ya da 6.6V LiFe or 7.4V LiPo Batarya.

TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Kaydırım: 10.37 cu in (170cc)
Çap: 2.05″ (52mm)
Strok: 1.57 (40mm)
Ağırlık: 9.06 lbs (4110gr)
Devir Aralığı: 1.100-9.000
Çıkış: 17.5 HP @ 9.000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 9.5: 1
Benzin Yağ Karışımı: 30: 1
Motor Ağırlığı: 7.83 lbs (3.550gr)
İki Adet Susturucu Ağırlığı: 7.05 oz (200gr)
Ateşleme Ağırlığı: 5.64 oz (160gr)
Değiştirilebilir Buji: NGK CM6 (DLEG5626) veya Eşdeğeri
Karbüratör Ayarları: Karbüratör fabrikadan ayarlı olarak gönderilir, sadece küçük ayarlamalar gerektirir.
Düşük Hız İğnesi: 1 Tur Açık
Düşük hız iğnesini stabil, akıcı ve emniyetli hareket etmesi için maksimum hıza göre ayarlayın. Eğer motor yavaşlarsa ya da durursa yüksek hız karışımında yeterince yağ yok demektir. Eğer motor çalıştıktan sonra tekliyor  ise karışım çok zengin demektir ve düşürülmesi gerekir.
Yüksek Hız İğnesi: 1 Tur Açık
Yüksek hız iğnesini RPM (Devir/Dakika) en üst seviyesine getirin. Eğer motor yavaşlarsa ya da durursa yüksek hız karışımında yeterince yağ yok anlamına gelir.

NatroNet Global Güvencesi ile > Garanti > Teknik servis ağı (NatroNet Global)

Ürünler