DLE-222 – 222CC Benzinli Model Motor – DLE-222 – 222CC Flat Four Büyük Uçaklar İçin Büyük Güç! 21.5 beygir gücü ile DLE-222’nin kuvveti sizi şaşırtacak
DLE-222 – 222CC Benzinli Model Motor
Türkiye’de tek yetkili uzman teknik servis ağı, tedarik ve satış (NatroNet Global | TeknoBin)
Ürün hakkında detaylı teknik bilgi almak ve direkt olarak hızlı sipariş ve elden teslimat için:
www.teknobin.online satış ve teknik uzman departmanımızla hemen görüşebilirsiniz.
Direkt kapınıza teslimatlar – Ankara, İstanbul, İzmir, Antalya, Konya , Mersin, Adana İllerini içermektedir.
Diğer iller için kargo ile gönderim yapılmaktadır.
DLE marka motorların tüm teknik, donanım ve parçası stoklarımızda ve teknik servis departmanımızda mevcuttur.
Model uçak projelerinizde kullanabileceğiniz tüm ürünler stoklarımızda mevcuttur.
(dip not: Projelerinize fiziki olarak teknik uzman talepleriniz İl ve ilçeler bazında günlük,saatlik, olarak ücretlendirilmektedir.) detaylı bilgi için www.teknobin.online’dan bilgi alabilirsiniz.
Unutmayın, bir ürünü satın almak sadece başlangıç aşamasıdır, satış sonrasında alabileceğiniz teknik destek ise projenizin tamamıdır.
DLE-222 – 222CC Flat Four
DLE-222 – 222CC Benzinli Model Motor
| Markası: | DLE |
| Modeli: | DLE-222 |
| Ürün Kodu: | DLENG222FLAT |
| Ürün Tipi: | Benzinli Model Motor |
| Büyük Uçaklar İçin Büyük Güç! 21.5 beygir gücü ile DLE-222’nin kuvveti uçağınızı havaya kaldırmaya yeter de artar bile. Yaklaşık 5.5 kg ağırlığı ile ağırlık/güç dengesini en iyi şekilde değerlendiriyor. Çifte karbüratörler ince ayar yapmanızı sağlıyor ve izole yatakları ile hem pürüzsüz hem de sessiz bir çalışma performansı sağlıyor. Değer/Fiyat aralığı çok yüksek olan ürünümüzün; civata bağlantı merkezi, standoff ve susturucular da beraberinde geliyor. |
| Maksimum performans için çifte karbüratör. |
| V tipi sarmal çift subap, alttan indüksiyonlu tasarım. |
| 6 civata girişli pervane merkezi. |
| Tam otomatik elektronik ateşleme sistemi. |
| DLE 222cc Benzinli Motor, 4 Adet Buji, Standoff’lar, Ateşleme Sistemi, 2 Adet Susturucu, Pervane Merkezi ve Gaz Kolu Uzantısı. |
| Kullanma Kılavuzu |
| En Az 90 Oktan Benzin |
| Optimum Performans İçin Önerilen Karışım Oranı 30/1/1 Benzin- Çift Devirlik Yağ |
| Ateşleme İçin 4.8 – 6V NiMH/NiCd ya da 6.6V LiFe or 7.4V LiPo Batarya. (Ayrı alıcı stilde paket kullanılabilir.) (LiPo ve LiFe’a voltaj regülatörü gerekmektedir.) |
| 32×10, 32×12, 34×10 Pervane vs |
| Saha Ekipmanı |
| Kaydırım: | 13.6cu inc (222.5cc) |
| Çıkış Gücü: | 7.500 RPM’de 21.5 HP |
| Rolanti Hızı: | 1000 RPM |
| Çap: | 1.77″ (45mm) x 2 |
| Strok: | 1.38″ (35mm) |
| Sıkıştırma Oranı: | 7.6: 1 |
| Motor Ağırlığı: | 174.6 oz (4.950gr) |
| Her İki Silindir Kafa da Dahil Olmak Üzere Toplam Genişliği: | 10.1 “(258mm) (Buji dahil değildir.) |
| Yatay Montaj Delikleri Merkezleri Arası Mesafesi: | 3.2″ (81mm) |
| Dikey Montaj Delikleri Merkezleri Arası Mesafesi: | 4.2″ (107mm) |
| Montaj Plaka Yüksekliği: | 5.3 oz (149gr) |
| Montaj Plaka Genişliği: | 3.8″ (96mm) |
| Montaj Plakasından Ön Rulona Kadar Olan Uzunluk: | 8.97″ (228mm) |
| Montaj Plakasından Sap Uzunluğuna Kadar Olan Mesafe: | 10.1″ (258mm) |
| Karterden Karbüratörlerin Üstüne Kadar Olan Yükseklik: | 6.2″ (157mm) |
| Susturucunun Delik Merkezleriyle Arasındaki Mesafe: | 1,6″ (40,5 mm) |
| Krank Karterinden Susturucunun Sonuna Kadar Olan Yükseklik (Boru Çıkışı): | 11,2″ (286mm) |
| Susturucu Çıkış Çapı: | 1.2″ (30mm) |
| Silindir Kapağı Egzoz Gazı Çıkış Yüksekliği: | 0.51″ (13mm) |
| Silindir Kapağı Egzoz Gazı Genişliği: | 1.1″ (27mm) |
| Susturucu Uzunluğu: | 8.4″ (214mm) |
| Egzoz Borusu Çapı: | 1.2″ (31mm) |
| Egzoz Borusu Uzunluğu: | 6″ (152mm) |
| Benzin / Yağ Karışımı: | 30: 1 |
| Benzin Oktan Derece: | 87-93 |
| Önerilen Pervane Boyutları: | 32×10, 32×12, 34×10 |
| Buji: | 2DLE 222-Q26 (DLEG2226) veya Eşdeğeri |
| Karbüratör Ayarları: | Karbüratör fabrikadan ayarlı olarak gönderilir, sadece küçük ayarlamalar gerektirebilir. |
| İğne Ayarı: | İrtifaya Göre |
| Düşük Hız İğne: | 1,5 Tur Kapalı |
| Yüksek Hız İğne: | 1,5 Tur Kapalı |
Değerlendirmeler
Hiç değerlendirme yok.